。。。。
以下、ホンダより

Hondaの米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーター（本社：カリフォルニア州トーランス 社長：岩村 哲夫）は、2013年2月8日に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。

＜ご参考＞
Hondaは、「快適技術の体感」を新たな開発コンセプトに掲げた「CTX」シリーズの第一弾として、ネイキッドモデル「CTX700N」とカウル装着モデル「CTX700」を、米国シカゴで開催の国際モーターサイクルショー（International Motorcycle Show）にて発表しました。

この新たなクルーザーモデルのCTXのネーミングは、Comfort Technology Experienceに基づいたものです。モーターサイクルをこれまで以上に、“楽に、快適に、爽快に”乗っていただきたいとの想いから、スタイリングはもちろん、車体やエンジンなどあらゆる領域で、優れた快適性を実現するための技術を追求しています。

スタイリングは両モデルともに、Honda独自の「水平基調デザイン」をデザインのテーマとしています。「おおらかで力強い面構成」と「機能的に独立した部品構成」をキーワードに、フレーム構成からシートやサイレンサーに至る細部まで、機能美を融合した水平基調で表現しています。

車体は、新設計のリアサブフレームを採用することで、足着き性に優れ安心感のある720mmの低シート高を実現しています。また、ライディングポジションは、さまざまな体格のライダーが親しめるように自由度の高い設定とし、市街地走行から長距離ツーリングまで幅広い用途で快適な走行を楽しめるものとしています。

エンジンは、常用する低・中回転域の力強さと燃費性能に優れた水冷・直列2気筒670ccを搭載。不快な振動を抑えた心地よい鼓動感のエンジンが、ライディングの楽しさと快適性を高めています。なお、両モデルともにマニュアルトランスミッション搭載タイプとデュアル・クラッチ・トランスミッション搭載タイプを設定し、幅広いユーザーの好みに応えられるものとしています。

以上。

で、ここからが重要。

「 CTX700NとCTX700は、グローバルモデルとして熊本製作所で生産し、世界各国に輸出します。日本では、2013年初夏の発売を計画しています。」

これが最後の一文です。

まず、今ある７００Ｓ、Ｘ以外に、このエンジンを積む車種が今年の夏には発売される、ということと、
ある程度の期間、７００ccの販売が続くということ。

一時、この７００が７５０ccに格上げされるとの噂がありましたが、当面はないのかも、しれません。

まぁ、聞いたわけではないので、どうなるかは分かりませんが、
夏に出て、すぐに７５０ccが発売されるなんてことは考えにくいと思いますが。。。

今の所は発売時期、金額など全く不明ですが出ることだけは、間違いないようです。

ＶＴ７５０はどうなっちゃうんでしょうか？
個人的にはシャドウよりもスラッシャーよりもこのＣＴＸよりも頭抜けて良いと思うのですが、
どう考えてみても無くなる気がします。

ちなみに

ＣＴＸ７００

ＣＴＸ７００Ｎ

のメーター

メットインではないようです