の、赤がメーカーさんで完売になっています。
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いずれ新色が出てくると思います。
この赤は結構人気の色でした。メーカーさんで完売になると各お店の在庫のみとなります。
そうなると早くなくなってしまう可能性が高いので、気になっている人はお早めに!!!
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ってことで西武。広島からFA→無所属となっていた木村が無事に合格しました。
ここ2~3年間ずっとショートが固定できなくて困っていたので期待したいですね。
広島の内野は層が厚いからお互いにとってプラスになれば良いですね。
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西武にとってFAは「放出」ってイメージが強くて困ります。
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ちなみに今までFAで獲った選手は中島聡、石井(一)。3人目です。
脇谷や江藤など補償で取った選手が活躍しているのはサスガ。
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出て行った選手は石毛や中島、細川など・・・・・
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というより西武一筋で現役を引退する選手の方が少ないイメージ。
西口の男気に感謝です。もし西武以外だったら名球会に入っていたかも・・・・
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岸も余程の事が無い限り西武で引退すると思いますが、野手はこれからもFAが出そう。
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おかわりや浅沼はやっぱり「いつかは阪神」あるいは「鳥谷の引退後は俺」
って思ってそうだし。
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森も西武で引退するイメージありません。
栗山ですらオリックスとか楽天で引退する方がイメージあります。
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FA制度で一番被害を受けた球団なのは間違いありません。
ただ、松坂に関しては良い時期に売り抜けましたね。
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球場の改修も出来たし・・・・
「今年は違う」って記事が結構出てますが、松坂の場合試合で投げてみないと分からない。
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メッツ時代は可哀相なくらい軸がずれてて、バランスが悪そうでした。
工藤監督の元で復活できれば良いですが、
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『涙の復活~結局4勝9敗』
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って位だと思いますが。。。。
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ってことで清原。
度々紹介していたブログは閉鎖されちゃいました。
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ニュースでは巨人時代に人が変わった、とありますが、
西武時代からかなり甘やかされてました。
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清原は強烈な外車に乗ってました。
記憶が確かなら入団してすぐにBMW。それからフェラーリにベンツ。
以前西武球場でバイトをしていた時期があるのですが、
その頃の愛車はベントレーでした。
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今は知りませんが、当時西武球場には「裏駐車場」ってのがありました。
一部の球団関係者しか止められない区画です。
選手を乗せたバスや報道の車は一般の駐車場の脇に止めました。
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そこに車が止まる=球団の超偉い人が見に来ている。
ってことになるので裏駐車場に車があるときは
球場内の警備が増員され、立ち売りの売り子も7回くらいで退散。かなりピリピリします。
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そんな中、常に一台、止まっている車があってそれがベントレーでした。
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つまり『裏駐車場に「ベントレー以外の止まっている車」がある時は要注意だ。』と聞かされてました。
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清原はそれくらい、オーナーや球団から特別扱いされていました。
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何が原因なのかは分からないし、これからいろんなことが明らかになると思いますが、
ニュースで桑田の
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「人生でもきれいな放物線を描く逆転満塁本塁打を打ってほしい」
とか、
「野球のピンチに代打とリリーフはいるけど、自分の人生に代打とリリーフはいない」
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など、練りに練りすぎて何が言いたいんだか分からないコメントが気になりました。