２０００年に初代が発売されて、
長い間ホンダのベーシックスクーターだったトゥデイが生産終了になってます。
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当店でも生産終了と同時にかなり多くの台数を買い置きしましたが、いよいよ残りわずかです。
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現在在庫があるのはトゥデイではシルバーのみ。
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トゥデイＦのグレーを２色のみです。
後継機種はタクトです。つまりトゥデイより当店の販売価格でも２万円くらい値上がりしてしまいます。
気が付いた時にはもう買えません。って可能性もあります。お探しの方はお急ぎください！！！！
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ってことで三菱の燃費問題、大きなニュースになってますね。
ちょうど尾根幹線には三菱のショールームと「不機嫌ワーゲン」←もう許したれ。が、並んでます。
毎週その道を通る用事があるんですが、なにも真横に並んでなくても良いのに、って思います。
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どちらにも「燃費」が大きな問題としてあります。
皆さん燃費についてかなり興味があるようですが、燃費って結構怪しいと思うんですが。。。。
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実際の燃費とカタログの燃費って結構違いますし、乗る人、場所によっても変わります。
乗り物って燃費ばかり追求すると退屈になってしまうと思うんですが。。。。。
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まぁ、そうは言いつつカブをお探しの方には全力で燃費をお伝えするんですが。。。。。
モーターショーの度に言いますが最近のショーはエコカーばかり。
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やっぱり「〇〇馬力」とか、「０－１００ｋｍが何秒」とかに車としての興味がいってしまうんですが。。。
そんな燃費を偽装してまで売ろうとしなくても。
リッター３２キロと３０キロ。
「どっちでも良いけど」って思ってしまいます。
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むしろ「燃料タンク馬鹿デカイ」ってフレーズがあれば興味を引かれます。
リッターで５キロ違っても燃料タンクが１０Ｌ大きければその分長く走ることが出来ます。
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坂道が多かったり信号待ちが多かったりすると燃費は大きく変わります。
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燃費を良くするためにはアクセルの開閉を穏やかにして、
エンジンブレーキを多用するとか色々な方法があります。
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ただそれにばかりに気を取られていると安全運転が出来なくなります。
必要な時には急ブレーキも必要だしアクセルを全開にすることも必要。
安全に、ちゃんと運転して欲しいと思ってしまう。。。。。。