以下、レスポンスさんより
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経済産業省の川野大志自動車課長は、神戸市で開催された「BIKE LOVE FORUM」（バイク・ラブ・フォーラム＝BLF）の中で、改めて市場活性化する規制緩和として、免許取得について触れた。

「我々ももう少し行政の立場で知恵を絞りたいと思っていて、そう簡単ではないのかもしれないが、排気量125ccの免許取得を今までより簡単にするというような取り組みにチャレンジしてみた」と、述べた。

全国オートバイ協同組合連合会や日本自動車工業会は、それぞれオートバイ免許取得にコストがかかりすぎることを問題にし、免許制度を担当する警察庁に要望を続け、与野党各党で構成されるオートバイ議員連盟でも課題とされている。経産省課長の発言は、これらの動きを後押しするものだ。

「行政の側でもバイクの市場がもう一歩、販売活動が盛り上がるような起爆剤になるような規制緩和や異業種との連携で新しい価値観を生み出していくような取組みをいっしょになって知恵を絞っていきたい」と、語った。

また、高橋一幸課長補佐がBLFの取り組みを説明。その中でバイク駐車場整備、高速道路料金の独立した適正料金化の要望、さらに、免許取得についても、運転技術のレベルを落とさず免許取得を容易化する警察庁への提案を上げた。

BLFでは2014年の浜松市での開催で、2020年をゴールとするロードマップを策定。官民の主催者間で合意した。
・世界のオートバイの2台に1台をジャパンブランドに
・国内市場販売100万台
・マナーアップ
の3つを目標として掲げている。

高橋氏は「これからは成果を出す段階が必要。ご協力を」と、出席者に呼び掛けた。
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以上。
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この１２５ｃｃ免許の簡易取得化についてはこの１０年位色々な噂があるので
このニュースだけでどうにかなるとは思えません。
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ですが、もちろんそうなって欲しいとは思います。
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車やバイクの運転については
「ある程度の技術を教えてもらったらそれ以上の教習は不要」だと思う。
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もちろん教習所は絶対に必要で、それも無く車やバイクに乗れることになったら
危なすぎて誰も運転しなくなる。
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だからと言って、教習所の時間が今の半分になったら事故が倍になると思わない。
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もちろん、教習時間が倍になっても事故は半分にならない。
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でも、教習時間が半分になったら取得できる人の数は増える。
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この問題に常について回るのが「教習所さんの収益問題」
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教習時間が少なくなったら取得までに金額が安くなる。
教習所の収入が減る。だから、反対。
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でも大きな声でその事は言えないから「事故が増えたらどうする！」と声が上がり
結果的に先送りになる。
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もちろん役人さんも「俺の時に規制緩和して事故が増えたら経歴に傷がつく」
から二の足を踏む。
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まず一つ「教習時間を短くしろ！」って声はよく聞きますが
「教習代が高い！」って声はあまり聞きません。
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もちろん安い方が良いんだろうけど、ちょっと安いからと言って遠い教習所まで行くのは大変。
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教習所の数が今から増える可能性は低いと思う。
だったら教習時間が減っても教習代金は据え置きにしたらいいと思う。
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割高にはなるけど、行く回数が減るならそれでもとる人は増えるのでは？
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そうすれば教習車の数も少なくて済む。
教習所さんにとっても悪い話ではないと思う。
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特に１２５ｃｃの限定免許を取る人は５０ｃｃに乗ってる人が大半だと思う。
つまり原付の運転には慣れている人。
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その人が８時間も１２５ｃｃの実技教習をしても技術が上がることはないと思う。
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言ってしまえば、事故を起こすかどうかは教習所の中では決まらずに、
その人の本質的な部分によると思う。
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その代わり安易に合格させるのではなく、バイクに乗ったことが無いような人であれば
ある程度慣れるまで、合格させなければいいだけの事。
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で、教習所さんに時間の余裕が出来たら
免許を持っている人の教習時間を作って欲しい。
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免許は持っているけどブランクがある人、ただ単に練習したい人の為に
１コマ３～４０００円くらいで教習出来たら良いと思う。
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あるいは「１０年に一度、教習所で教習を受ける」ことにするとか。
別に合否を見るのではなく、もう一度安全運転について考えてもらう為に。
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免許を取る前に時間をかけて事故を減らすのではなく、
免許を取った後の人に安全運転についてちょっとでも考えてもらった方が
事故はかなり減ると思う。
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あと、柴崎。やってくれました。
アナウンサーは「ゴラッソ～！」って叫んでましたが
そこまでではなかった。。。。。。
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ただ、そのゴール以外にも柴崎がヘタフェの攻撃陣にとって必要なのは明らか。
センタリングをＧＫが触ってオウンゴールになりそうだったのが惜しかった。
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まだ怪我の内容が明らかになってないのでどのくらいかかるか分からないけど、
早目に復帰して欲しいと思います。
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バルサはイニエスタが良かった。
その分、スアレスの状態の悪さが目立ってしまう。
メッシは相変わらず素晴らしい。
どのチームが好きかは別にしてメッシのサッカーには楽しさがある。
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前から言ってますが「一番うまいサッカー選手は誰か」
マラドーナ？ペレ？ロナウド？色々ありますが、間違いなくメッシ。
恐らく今後１００年経ってもメッシ以上の選手はいない。
彼の全盛期にサッカーを見られることをありがたく思うし、彼だけは別次元。
一人だけ別のサッカーをしている。
ウイイレでもメッシの動きは出来ない。
守る方は大変だと思うけど、メッシに決められたら仕方ないと思うしかない。
１５０年に一人の逸材なんだから。
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でも、それを生かすイニエスタも素晴らしい。
シャビが辞めてもメッシが天狗にならないのはイニエスタがいるから。
もしイニエスタがいなかったら孤立してしまい、ここまでの成績ではなかった。
バルサにはホルモン注射代を払ってくれた恩があるから移籍はしないだろうけど、
今のロナウドみたいに王様になってたと思う。