現行型メグロＳ１が展示中です。

ガソリンタンクやライトリム、ホイールやリアサスなど

メッキパーツが多く、Ｗ２３０よりもエストレアに似ているイメージです。

足つきが良く、軽いので取り回しも楽です。

近場から遠出まで１台で幅広く使うことが出来ます。

気になっている方は見に来てください！！！！！！！！！

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ということでＦ１はアントネッリ、ラッセル、タッペンの表彰台。

マクラーレンが４，５位、角田君は１０位入賞でした。

ただ、この入賞が確定するのには数日かかりそうです。

１周目にルクレールがクラッシュ、赤旗中断、再スタートの際に

角田君は１５位からルクレールの分、１つ繰り上がって

１４位の位置に到着しなければならないのに１５位に着こうとして

その直前に気が付いて慌てて１４位の位置に入れたため、

車体が斜めになってしまい、スタート後に危険と判断されて

もう１周、準備周回をすることになりました。

レース後にこれを審議した結果、そもそも１４位の位置から

はみ出してないのでペナルティなしと判断。１０位確定しましたが

１１位のボルトレート所属のアウディがそれはおかしいと異議。

再審査になりました。恐らく３～４日後に裁定が下りますが

ボルトレートまで７秒差くらいあるので降格無し、

５秒ペナくらいで順位そのままか、このままで決定になると思う。

ですが、あのミスはボーっとしていたと言われても不思議ないミス。

１０位入賞で評価を上げたのに少しもったいなかった。

レースはルクレールのクラッシュや

ストロールのリタイアなどのタイミングでのタイヤ交換作戦や

レース中ずっと戦っているメルセデス、マクラーレン勢など

今年一番面白いレースだったと思う。

もうすぐ来週にはスペインマドリングＧＰがあります。楽しみです。

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サッカーはアーセナル２－１チェルシー。面白かった。

今のレアルがアーセナルとどうやって戦うかを考えながら見ていましたが

サリバ不在のところをチェルシーが突きまくり、ガブリエウがかなり負担になっていた。

サリバが戻る前に壊れなければ良いと思うのですが心配です。

また、ルイススケリーの位置取りが悪く、中盤で彼を剥がせれば一気に最終ラインまで

空白エリアが出来る。ここに入る９番が必要。やはりエスピのプレータイムを延ばすべき。

ルイススケリーとライスを避けてサイドに振り、トレントとククレジャが

良いボールを上げてエスピが決めるか、落として５，７，１０が決める。

アーセナルは昨シーズンのレベルにはまだ達していない。チャンスはある。

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今夜は全米、大坂さん対リバキナの大一番。

ここに勝てば決勝まで行けると読んでます。