ＮＭＡＸ１２５の新車ですが４色全て店頭に展示中です。

トラコン付きで前後ともにＡＢＳが付いているので安定感があります。

４色ともほぼ同じくらいの人気です。

安定の白やヤマハさんらしい青もあります。

１２馬力、９ｋｗ最高出力なのでシグナスと似たエンジンなのかと思います。

実際に見てから色を決めたい方はご来店ください！！！！！

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ってことで、レアル２－１インテル。なかなか厳しい試合でした。

チャンスの数は体感レアル５、インテル１５くらいでした。

レアルもベリンガムのシュートが相手に当たったりと決めるべきシーンが

いくつかはありましたがインテルのチャンスはほぼクルトワが防ぎました。

前半だけでも１０回くらいのチャンスがあったイメージです。

それだけインテルの攻撃陣は好調でした。

今シーズンのインテル戦は初めて見ましたがこれは面白い。良いチームです。

恐らくインテルのファンはなぜレアルに負けたのか、今も不思議だと思う。

これがクルトワの力です。

現代ＧＫで彼ほどショートストップが得意なＧＫは見たことがない。

申し訳ないけどルニンなら２－５以上で負けていたと思う。

最大の問題はトレントの中盤起用。

後半ラスト１５分で彼がチュアメニと交代してから、やっと守備が落ち着いた。

これでどこが原因なのかはっきりしました。

アルダ、シウバ、カマヴィンガという中盤３枚を欠いた初戦。

ポッド１相手のホーム戦を勝利で終えられたのは良かった。

例年、トップ８での勝ち抜けは勝ち点１５が目安となっているので

これでポッド２以下の６試合で４勝すれば勝ち抜けが決まります。

今シーズンの初戦は大量得点試合が多く、１勝、得失点差１では

まだ上位に入ることは出来ませんが安定は勝ち点１８だと思うので

ポッド２以下には全勝をお願いしたい。

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Ｆ１はマドリッドＧＰ。昨日のＦＰ２見ましたが難しいコースです。

また、市街地コース特有で追い抜きが難しそう。

一応ストレートはありますが、直前に低速コーナーがあるので

鈴鹿のシケイン立ち上がりの１コーナーのように

メインストレートで追いつく前にコーナーが来てしまいそう。

今日の予選がかなり重要になりそうです。

角田君はＦＰ１でパワステのトラブルがありましたがＦＰ２は８位。

完全にトップレベルにあることが証明されてしまいました。

しかも新コースのＦＰ１を他車より走れなかった状況での８位。

同僚リンドブラッドが４位ながらクラッシュして壊れた部品を

今日の予選までに手直しすることが出来るか、

微妙な感覚が狂ってないか、かなり心配な当たり方でした。

予選、本戦でも多くの中断が予想されます。

角田君には攻めながらも車を壊さないように気を付けて欲しい。

イメージは完走１５台くらいのイメージなので

上位スタート出来れば７～９位くらいのチャンスがあると思う。

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前はメルセデスとフェラーリの４台の争いが凄い。

マクラーレンはＦＰ２のノリスが角田と同じパワステの故障で

ほぼ走れないアクシデントがあり可哀想でした。

市街地コースでハンドルの切り幅が大きくて負担になっているのでしょうか？

アントネッリがあと２勝くらいできればもうタイトル確定だと思う。

ですが、この２勝が遠いと思う。タッペンも最初のタイトル取るまでは大変だった。

このＧＰは充電競争にはならないので面白そうです。