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ってことで、Ｆ１。

予想通りハミルトンが無双して優勝。タッペン2位、ボッタス3位。4位ペレスでファステスト獲得。

４者とも全力で走り切った素晴らしいレースでした。

レース後、さっそく「メルセデスのＰＵはおかしい」とか

「５グリッド降格でフルパワーになるルールはどうかと思う」みたいな完走が上がってましたが

実際ボッタスはタッペンより遅かったし、ハミルトンだってスプリントに救われた。

5基目以降は５グリッドって元々の決まりだし、ＦＩＡが車検はしっかりやってる。

タッペンとホンダを応援したいからメルセデスを憎むのは止めた方が良い。

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スタートしてから５周目くらいまでのハミルトンの無双は素晴らしかった。

タッペンが同じことをするとアルピーヌやマクラーレンと接触してた可能性もある。

ブレーキングとコース取りでスルスルと順位を上げたハミルトンの快勝です。

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これでタッペンとハミルトンの差は１４点。残り３レース。

１位と２位の差が７点なので１レースでもタッペンが取れば総合優勝。

逆に３つともハミルトンが勝てば自力優勝です。

カタール、カザフ、ＵＡＥ。どこもメルセデスが有利だと言われています。

両者とも３位以下にはなりたくない最終盤。ボッタス、ペレスの役割が大きくなります。

ブラジルのスプリントでタッペンが獲得した２Ｐが大きな意味を持ちそうな気がする。

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角田はベッテルと接触して完走しましたが、圏外。

ここ８戦で２ｐしか獲得できていません。来年のシートが決まってから酷い成績。

ガスリーより上の成績なんてほとんどない。

ベッテルが寄ってきたと見えなくもないけど、

スチュアードが角田だけ１０秒ペナを与えてるんだから悪いのは角田。

どうにかしないとただスポンサーを連れてくる人、になってしまう。

アルボンを走らせた方がよっぽど可能性があると思うし、

メルセデス包囲網を作りたいのに１５位スタートの決勝１５位とか、何の意味もない。