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全部赤です。。。

走行距離はダックス３５７、グロム２２３１、モンキー５７４１キロと低走行です。

税込み本体価格は

ダックス４４万、グロム３３万、モンキー４１万８０００円です。

各車種人気があるので早めにご検討ください！！

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てことで、Ｆ１のスプリント。

シュートアウトの予選とほぼ変わらない結果となりました。

本選決勝を翌日に控えて間違っても車を壊してはいけない選手。

８位までしかポイントが付かないので中位以下の選手たちのモチベーション。

スプリントってやる意味あります？って思いました。

レース自体は１周目にタッペンがペレスを止めるためにラインを変えて

ヒュルケンベルグが２位に上がった時点でタッペンの独走が決まりました。

そのヒュルケンベルグを抜くためのレースとなってしまい、

１周１分ちょいの２４周のレースで２０秒以上の差がついてしまいました。

雨が降っている状態から始まり、全車インターでスタートして

いつノーマルタイヤに戻すかが勝負でしたが、

ポイントをもらえる位置にいる選手はほとんどピットインせずにゴール。

下位チームが一発逆転で早めにソフトタイヤに交換して勝負しましたが

その時点で残り１０周くらいだったのでピットインのロスタイムが大きすぎて

ほとんど意味のない交換となりました。

そんな中でもアルファタウリは他の中位チームより数周交換が遅れて

大幅に順位を落とすことになってしまいました。

数周遅らせるくらいならインターで走り切るギャンブルをして欲しかった。

本日の決勝は７１周。もう少しドラマ的な展開もあると思うけど

タッペンの早さは圧倒的。

メルセデスの不調も決勝で変わることはなさそう。

スプリントでタッペンの妨害で一番の割を食ったノリスとフェラーリが

どこまでタッペンに迫れるかが勝負だと思う。