ＸＳＲ７００の通常タイプの青とＭＴ－０７ＡＭＴのマットグレーですが共に店頭に在庫があります。

クラッチレバーのないＡＭＴと通常タイプ。

ＭＴ０７がベースになっているＡＭＴなので車体も若干違います。

実際にまたがって頂き、扱いやすい方が良いと思います。

一度見に来てください！！！！！

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ってことで、レアルはエルチェに２－２で引き分け。

常に先行される厳しい展開。何度もクルトワがセーブして

やっと同点で終わったというのが実際の感想です。

インターウィーク明けでヴィニシウス、バルベルデがベンチ。

カレーラスとハウセン、アセンシオの３バックで３－５－２でスタート。

ロドリゴとムバッペの２人でブライムディアスが不在だと

上手く回らないのは以前から言われていた通りなので前半機能不全でした。

３試合無得点でインターウィークに入ったことで

シャビアロンソ監督が「そんなに３－５－２にしたいならやってみる」

といったような投げやりな戦術でした。

ダニセバージョスとギュレルを２枚入れると中盤が軽くなるし、

５枚の中盤でワイドからの攻め上がりを狙いましたが

ムバッペとロドリゴが代表で不在だったので練習が足りず、

サイドライン付近で選手が重なる場面が多かった。

２失点目をしたあとで選手を入れ替えながら４－４－２や４－３－３にしましたが

３－５－２で両サイドの運動量が増えてインター明けで体も重いところで

ここからどんな戦術で戦っていくのか。

昨日見たチェルシーやシティ、ニューカッスルとは明らかに強度が違う。

のんびりやっているというかやる気があるのかと思ってしまう。

カマヴィンガからゴンサロガルシアのシュートが入っていれば激熱だった。

解説も言ってましたがあれは惜しいでは済まない。

あれを決めるために彼は投入されているので、確実に決める必要があった。

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Ｆ１はタッペンが優勝。２位ノリスでしたが今朝の時点でマクラーレンは

車検違反で２台とも失格。一気にタッペンとノリスの差が縮まりました。

２４Ｐ差なので１ＧＰで逆転できます。

ピアストリはもうこの後でタイトル争いが出来るとは思えない。

角田君もタッペンの援護できる状態ではない。

フェラーリとメルセデスがノリスとどのような勝負をするか。

レース後にレゴのキャディラックに乗ってレゴで出来たサングラスをかけていた

ノリスが数時間後に失格になってしまうとは何とも言えません。

なぜここに来ての車検違反。規定に０・１ｍｍ足りなかったとのことですが

モナコなどであれほど打ち付けても規定内だったのでしょうか？

タッペンを勝たせようというか、タイトル争いを面白くさせようという感じがしますが

ここは素直にタッペン対ノリスをあと２戦楽しませてもらおうと思います。